Tras el inicio de la agresión por parte de Israel y Estados Unidos en contra de Irán el pasado 28 de febrero del año en curso, han pasado 42 días y los ataques no parecen cesar; la tensión aumenta con el paso de los días y como en cualquier conflicto armado, las grandes potencias están involucradas.
Los países aliados de China y Rusia han mantenido posturas diplomáticas sobre el conflicto, pero condenan enérgicamente las acciones cometidas por el estado sionista, así como el afán intervencionista del presidente Trump en la región. Por ello, comienzan a buscar la forma de ayudar a su aliado, Irán.
El día 7 de abril, China y Rusia vetaron una resolución del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas destinada a proteger el transporte marítimo comercial en el estrecho de Ormuz.
Este Consejo data del año de 1944, aunque tuvo su primera sesión el 17 de enero de 1946 en Londres, está conformado por 15 miembros, diez miembros no permanentes elegidos cada dos años y cinco permanentes que son: Estados Unidos, Reino Unido, Francia, Rusia y China. Estos cinco últimos cuentan con “derecho a veto” que es la facultad para bloquear unilateralmente cualquier resolución sustantiva, incluso si cuenta con el apoyo mayoritario de los otros 14 miembros. Su ejercicio impide la adopción de medidas vinculantes (sanciones o intervenciones), convirtiendo el disenso de una sola potencia en un freno efectivo a la acción internacional.
Según el medio Al Jazeera, la propuesta fue puesta en la mesa por el país miembro Bahréin el cual se encuentra ubicado en el Golfo pérsico a unos 20-30 kilómetros de Terán y es la sede de la Quinta Flota de Estados Unidos, en esta se “insta encarecidamente a los Estados interesados en el uso de rutas marítimas comerciales en el Estrecho de Ormuz a coordinar esfuerzos, de carácter defensivo y acordes con las circunstancias, para contribuir a garantizar la seguridad de la navegación a través del Estrecho de Ormuz”. (Russia and China Block UN Resolution on Strait of Hormuz, 2026)
Con apenas 33 kilómetros de ancho en su punto más angosto y una profundidad media de 49 metros, conduce aproximadamente un 20% del consumo de petróleo global, del 20-25% del tráfico global de GNL (Gas Natural Licuado) y 33% del suministro mundial de fertilizantes. El estrecho de Ormuz se ha consolidado como una ventaja estratégica para Irán: al mantener cerrado el paso, ha interrumpido los flujos comerciales marítimos y ha provocado un aumento en los precios de los energéticos, lo que pone total atención al papel de esta ruta como una arma económica utilizada en contra de Estados Unidos y lo que desafía el orden económico del petrodólar.
La resolución también exigía que “Irán detuviera de inmediato los ataques contra buques mercantes y comerciales, y que dejara de obstaculizar su libertad de navegación a través del estrecho de Ormuz y de atacar la infraestructura civil”. (Norman, 2026)
Al respecto, el embajador de Rusia ante la ONU, Vasily Nebenzya, dijo que “Rusia y China estaban proponiendo una resolución alternativa sobre la situación en Oriente Medio, incluida la seguridad marítima”. Por su parte el enviado de China ante la ONU, Fu Cong, afirmó que “adoptar un borrador de este tipo cuando Estados Unidos amenazaba la supervivencia de una civilización habría enviado un mensaje equivocado”. (Russia and China Block UN Resolution on Strait of Hormuz, 2026)
Tanto China como Rusia tienen libre paso marítimo por el paso de Ormuz, su alianza y apoyo al gobierno Iraní se muestra en acciones como el veto en el Consejo de Seguridad en donde se le puso en jaque a Trump e Israel quienes buscan desesperadamente restablecer el flujo comercial del estrecho, sin embargo, las negociaciones para los países que tienen permitido el paso se efectúan en yuanes.
Ambas naciones tienen intereses en la región; el gigante asiático se ve beneficiado por el uso de su moneda en las transacciones portuarias, si bien el 80% del mercado de energéticos se mueve en dólares pero el uso del yuan para este tipo de negocios abre camino a la desdolarización de los mercados. Mientras tanto, el país más grande del mundo aprovecha la crisis para la venta de energéticos a regiones como Asía, lo que le permite recuperarse de las sanciones económicas que se le han impuesto desde su conflicto con Ucrania.
La República Popular China y la Federación Rusa afirmaron que la resolución estaba sesgada en contra de Irán, es aquí donde la opción en veto juega un papel clave para el futuro del conflicto, ¿Será que les conviene que el canal se mantenga cerrado?
Referencias
Norman, G. (2026, April 7). Russia, China veto UN resolution aimed at reopening Strait of Hormuz, hours before Trump deadline. Fox News. Retrieved April 8, 2026, from https://www.foxnews.com/world/russia-china-veto-un-resolution-aimed-reopening-strait-hormuz-hours-trump-deadline
Russia and China block UN resolution on Strait of Hormuz. (2026, April 7). ALJAZEERA. Retrieved April 8, 2026, from https://www.aljazeera.com/news/2026/4/7/russia-and-china-block-un-resolution-on-strait-of-hormuz
Wang Yi Has a Phone Call with Russian Foreign Minister Sergey Lavrov. (2026, April 05). Ministry of Foreign Affairs People’s Republic of China. Retrieved April 6, 2026, from https://www.fmprc.gov.cn/mfa_eng/wjbzhd/202604/t20260406_11887296.html
![Observatorio de Política China [OPCh]](https://www.politica-china.org/wp-content/uploads/logo-horz-1-v500.png)
